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汽车养护陷阱——机油粘度

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文章出处:坦孚官网责任编辑:TANFOIL人气:-发表时间:2019-03-08 14:05
  很多车主都得到过这样的建议:换机油的时候要选择粘度较大的机油,因为粘度大的机油使用时间会比较长。但是,这句话却是不正确的
  第一:在同级别的机油中,无论是何种粘度的机油,如果到达使用里程数或使用期限后都应该进行更换。
  第二:使用与发动机要求粘度不匹配的机油将影响发动机功效。
其实在选择使用机油时
机油粘度选择
偏大或偏小
对爱车的正常运行都会有
一些不良的影响
 
 《 机油粘度选择偏大时 
 

● 加剧零部件间磨损:机油粘度过大,将影响机油流动性使机油通过量减少,尤其是在低温时,机油不能及时在各零部件间形成油膜,这将加剧发动机内各零部件间的磨损消耗。
 
● 影响发动机有效功率:机油粘度过大将增加发动机内各零部件间的摩擦阻力,在发动机高速运转时,由于粘度而增加的阻力将加大摩擦功率的消耗,并且为了克服阻力,还将增加汽车燃料的损耗。同时,高粘度机油还会使曲轴高速运转时的搅油阻力增大,这也会对发动机造成影响。
 
● 冷却作用变差:机油粘度越大其流动性会越差、循环速度会越慢,这将使得机油在摩擦表面带走热量的能力变差,影响其冷却作用,可能导致发动机出现过热的情况。
 
 
《 机油粘度选择偏小时 
 
● 形成的油膜脆弱:当机油粘度过小时,在高温摩擦表面形成的油膜较薄,这样的油膜承载能力较差,在各零部件摩擦时容易被破坏,这将导致机油在各零部件间的润滑作用下降,加剧零部件磨损。
 
● 机油损耗加快、积碳增加:粘度小的机油其密封作用也较差,这样机油易挥发,损耗速度将加快。而且密封差还可能造成混合气和废气进入曲轴箱内,稀释机油或与机油发生化学反应使其变质。甚至机油可能因为密封不完全,溅入燃烧室内共同燃烧发生“烧机油”的问题,而燃烧不完全的机油还将增加燃烧室的积碳。
 
 
想要为爱车选择到合适的机油粘度,你要知道爱车发动机的设计是汽车厂家为满足其功能需求而来,并且厂家也会给出能满足发动机最佳运行状态时所需要的机油级别及粘度。因此,也许你该打开《汽车保养手册》,上面会为各位车主列明哪些机油粘度适合您的爱车哦~ 
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