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欧系车推荐粘度30、40机油与日系车推荐粘度20机油的原因探讨

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文章出处:坦孚官网责任编辑:TANFOIL人气:-发表时间:2018-11-12 11:39

小坦之前就日系车和欧系车做了一个详细的介绍,今天小坦对二者进行了比较,让我们更加清晰地了解到为什么日系车推荐使用粘度20的机油,而欧系车要坚守粘度30的底线。

很多车主在换机油的时候,都会参照汽车《用户手册》。日系车的车主会发现,他们会优先推荐车主使用5W20,当然也不排斥你使用5W30;而欧系车的车主会发现,不管是宝马还是奔驰,始终坚守粘度30、40的机油,不建议使用粘度20的机油。车主们就纳闷了,我到底应该加哪个机油?

日系车为什么推荐20粘度的机油?

日系车近一年大力推广粘度20的机油,有人说低粘度机油适合精密的自然进气发动机,像马自达的创驰蓝天发动机已经把粘度20的全合成机油作为标准机油了。而日系车的几大厂家一致认为,经过大量的发动机台架和行车试验,使用粘度20的机油,日系车的发动机磨损没有问题。

 

●实验证明:低粘度机油能在高速/低负荷时改善燃油经济性,发动机机械损失:90%是粘度损失,10%是边界摩擦损失。就是说,大部分机械损失是因为克服机油粘度造成的阻力而产生的,真正用于克服摩擦阻力的损失并不大,所以使用粘度20的机油可以减少发动机的摩擦,实现